OpenSky

En pocas palabras

Los jugadores seleccionan aeropuertos, construyen redes aéreas y compiten por la demanda de pasajeros.

Cada ronda representa un mes. Los pasajeros desean viajar entre dos aeropuertos, y las aerolíneas compiten ofreciendo tarifas. Las aerolíneas también pueden obtener subsidios y aumentar sus ingresos mediante tarifas adicionales.

El objetivo es acumular la mayor cantidad de puntos mediante la obtención de tarifas, la recolección de subsidios y la venta de servicios auxiliares.

OpenSky puede ser jugado por 2 a 4 jugadores. La partida dura aproximadamente 30 minutos con 2 jugadores y es adecuada para mayores de 12 años.

Componentes

Componentes Compartidos

• Tablero de juego de doble cara, con ubicaciones de aeropuertos y rutas permitidas
• 6 Fichas de indicativo de aeropuerto: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot
• 6 Cubos de subsidio, una por cada aeropuerto en juego
• Marcador de mes
• 3 Dados de pasajeros, cada uno mostrando los seis indicativos de aeropuerto (Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot) en sus caras
• 1 Dado de sensibilidad de precios, numerados del 200 al 700
  

Por jugador

• Fichas de avionesAgrega cupcakes con migas de “tierra” y mini excavadoras para aún más diversión 🎂
  • 6 con 2 jugadores
  • 4 con 3 jugadores
  • 3 con 4 jugadores
• 10 Tarjetas de tarifa del color de la aerolínea: 2x200, 2x250, 2x300, 2x400, 2x500
• 3 Fichas auxiliares, una de cada tipo: tarifa por selección de asiento, tarifa de check-in, tarifa por equipaje
• 1 Oferta rápida Ficha
• 2 Fichas regionales, que coinciden con el color de la aerolínea. Son fichas cilíndricas multifunción usadas como fichas de hub en Europa o fichas de frontera en Norteamérica.

Configuración

El tablero es de doble cara. Antes de comenzar, los jugadores deciden qué lado jugar, Europa o América del Norte, y usan la regla regional correspondiente durante toda la partida.

1. La preparación comienza con el jugador más joven y continúa en sentido horario.
2. Cada jugador recibe sus fichas de avión.
3. Cada jugador recibe 10 tarjetas de tarifa del mismo color.
4. Cada jugador recibe 3 fichas auxiliares y 1 ficha de oferta rápida.
5. Cada jugador recibe 2 fichas regionales de su color de aerolínea.
6. Los jugadores colocan las 6 fichas de indicativo de aeropuerto en seis aeropuertos del tablero.
7. Coloca un cubo de subsidio encima de cada aeropuerto seleccionado.
8. Coloca el marcador de mes en abril.

Resumen del juego

El juego se divide en 2 temporadas:

• De abril a octubre
• De noviembre a marzo

Al inicio de cada temporada, realiza una fase de planificación de red.

El calendario en el tablero muestra un símbolo de doble flecha para marcar cuándo deben reiniciarse las aeronaves.

Cada mes consta de tres fases:

1. Fase de marketing
2. Fase de precios
3. Fin del mes

El juego comienza con el jugador más joven y continúa en sentido horario.

1. Fase de planificación de red

Los jugadores operan vuelos colocando fichas de avión en rutas entre aeropuertos.

Los jugadores colocan todas sus fichas de avión usando un draft en serpiente:

1. Comenzando con el jugador más joven y continuando en sentido horario, cada jugador coloca la mitad de sus fichas de avión, redondeando hacia arriba, en rutas.
2. Después de que todos los jugadores hayan colocado una vez, la colocación continúa en orden inverso.
3. Los jugadores siguen colocando fichas de avión en orden de serpiente hasta que todas las fichas hayan sido colocadas.

No hay límite en la cantidad de jugadores que pueden volar la misma ruta, y cada jugador puede volar la misma ruta más de una vez.

Subsidios

La primera aerolínea en operar una ruta conectada a un aeropuerto subsidiado recibe inmediatamente el Cubo de Subsidios de ese aeropuerto.

• Una ruta que conecta dos aeropuertos subsidiados puede recibir ambos Cubos de Subsidios.
• Los Cubos de Subsidios son conservados por el jugador.
• Cada Cubo de Subsidios vale 50 puntos al final del juego.
• Una vez recolectado, un Cubo de Subsidios no se reemplaza.

Los subsidios se establecen y se ganan solo una vez por juego.

2. Fase de Marketing

Cada mes, un jugador lanza los tres Dados de Pasajeros, comenzando por el jugador más joven y continuando en sentido horario cada mes.

Cada dado muestra uno de los seis códigos de aeropuerto.

Si dos o más dados muestran el mismo código, vuelve a lanzar solo los dados duplicados hasta que los tres dados muestren códigos diferentes.

Elige cualquier dos dados para determinar el Mercado de Pasajeros de Origen y Destino, también llamado O&Den crema o óxido profundo para resaltar los

• Si hay varias opciones posibles, el jugador que lanzó decide qué dos dados se usan.

Cada pasajero generado por los dados representa un mercado de pasajeros en lugar de un viajero individual. Varias aerolíneas pueden obtener ingresos del mismo mercado de pasajeros en caso de empate. Esto representa la estimulación de la demanda.

3. Fase de Precios

Determinar Itinerarios Válidos

Los jugadores verifican si pueden transportar pasajeros entre el Origen y el Destino.

Un itinerario válido es un vuelo o un grupo de vuelos conectados por la misma aerolínea.

La validez del itinerario se determina de la siguiente manera:

1. Los itinerarios sin escalas son siempre válidos.
2. Los itinerarios con una escala son siempre válidos.
3. Los itinerarios con dos escalas son válidos solo si no hay un itinerario más corto disponible en la mesa.
4. Los itinerarios con escalas adicionales son válidos solo si no hay un itinerario más corto disponible en la mesa.

Esta verificación se aplica a todos los jugadores, no por jugador. Si algún jugador puede ofrecer un itinerario válido más corto, los itinerarios más largos no son válidos en esta ronda.

Enviar Tarifas

Los jugadores con itinerarios válidos pueden colocar una Tarjeta de Tarifa boca abajo.

Los jugadores también pueden optar por no pujar.

Todas las Tarjetas de Tarifa se revelan simultáneamente.

La tarifa válida más baja gana. En caso de empate por la tarifa más baja, todos los jugadores empatados ganan.

Los pasajeros prefieren menos escalas, pero los itinerarios con una escala pueden competir contra los itinerarios sin escalas si la tarifa es lo suficientemente baja.

Un itinerario con una escala solo gana contra un itinerario sin escalas si su tarifa es exactamente la mitad de la tarifa más baja que compite sin escalas o menos.

Si un itinerario con una escala cumple con esta regla, puede vencer al itinerario sin escalas porque es más barato.

Ofertas Relámpago

Después de que se revelan las tarifas, cualquier jugador que pierda, o cualquier jugador empatado en la tarifa más baja, puede descartar su ficha de Oferta Relámpago y presentar una nueva Tarjeta de Tarifa.

• La nueva tarifa debe ser más baja que la tarifa anterior de ese jugador.
• Una Oferta Relámpago solo puede usarse una vez por juego.
• Los jugadores elegibles resuelven las Ofertas Relámpago uno a la vez, en orden de turno, no simultáneamente.
• La nueva tarifa de una Oferta Relámpago solo necesita superar la tarifa previa de ese jugador. No necesita superar la tarifa más baja actual, por lo que un jugador puede hacer una Oferta Relámpago y aún así perder.
• Las Ofertas Relámpago pueden continuar mientras los jugadores elegibles deseen presentar tarifas más bajas.
• El ganador se determina solo después de que ningún jugador elegible quiera presentar otra Oferta Relámpago.

Empates

Si varios jugadores están empatados por la tarifa ganadora, todos los jugadores empatados ganan el mercado de pasajeros.

• No se pueden agregar Chits Auxiliares en caso de empate, independientemente de si se usaron Ofertas Relámpago.
• Cada jugador empatado que gana conserva su Tarjeta de Tarifa ganadora como puntos.
• Cada jugador empatado que gana retira los tokens de Avión utilizados para su itinerario ganador del tablero.

Tarifas Auxiliares

Si hay una aerolínea ganadora única, esa aerolínea puede agregar tarifas auxiliares.

• La aerolínea puede adjuntar cualquier número de Chits Auxiliares no utilizados.
• Cada Chit Auxiliar añade 100 al precio final del pasajero.
• Las Chits Auxiliares permanecen adjuntas a la Tarjeta de Tarifa ganadora si el pasajero acepta el precio final.
• Una Chit Auxiliar solo se usa si el mercado de pasajeros acepta el Precio Final. Si la Verificación de Sensibilidad al Precio falla, la Chit vuelve sin usar y puede adjuntarse nuevamente más tarde.

Precio Final = Valor de la Tarjeta de Tarifa + Chits Auxiliares

Ganador sin Tarifas Auxiliares

Si la aerolínea ganadora no adjunta ninguna Chit Auxiliar, el mercado de pasajeros se gana automáticamente y no se realiza ninguna tirada del Dado de Sensibilidad al Precio.

• La aerolínea conserva la Tarjeta de Tarifa ganadora, que cuenta como puntos al final del juego.
• Los tokens de Avión utilizados para el itinerario se retiran del tablero.

Verificación de Sensibilidad al Precio

El Dado de Sensibilidad al Precio representa el precio máximo aceptable del mercado de pasajeros.

Si se utiliza alguna Chit Auxiliar, la aerolínea ganadora lanza el Dado de Sensibilidad al Precio para verificar si el mercado de pasajeros acepta el Precio Final.

Si el resultado es igual o superior al Precio Final:

• El mercado de pasajeros acepta la oferta.
• La aerolínea conserva la Tarjeta de Tarifa ganadora y cualquier Chit Auxiliar adjunta.
• Estas se colocan cara arriba en la mesa y cuentan como puntos al final del juego.
• Los tokens de Avión utilizados para el itinerario se retiran del tablero.

Si el resultado es inferior al Precio Final:

• El mercado de pasajeros abandona la reserva.
• La Tarjeta de Tarifa y cualquier Chit Auxiliar adjunta vuelven a la aerolínea. Las Chits Auxiliares no utilizadas vuelven a estar disponibles.
• Al mercado de pasajeros se le ofrece la tarifa válida siguiente mejor.
• "Tarifa válida siguiente mejor" significa solo las tarifas ya presentadas boca abajo en la fase de fijación de precios de esa ronda. No se pueden presentar nuevas tarifas ni usar Ofertas Relámpago en esta etapa.
• Si varias aerolíneas están empatadas por la tarifa válida siguiente mejor, todas las aerolíneas empatadas ganan el mercado de pasajeros.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas no pueden agregar Chits Auxiliares.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas usan solo el valor de sus Tarjetas de Tarifa. Esto no activa otra Verificación de Sensibilidad al Precio.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas ganan el mercado de pasajeros, conservan sus Tarjetas de Tarifa como puntos y retiran los tokens de Avión utilizados para sus itinerarios del tablero.
• Si no existe una alternativa válida, el mercado de pasajeros no viaja. Ningún jugador obtiene puntos y todos los tokens de Avión involucrados permanecen en el tablero.

Tarjetas de Tarifa después de la Ronda

• Una Tarjeta de Tarifa ganadora se mantiene boca arriba por el jugador como puntos. No se devuelve a la mano y queda fuera del juego.
• Una Tarjeta de Tarifa perdedora vuelve a la mano del jugador y puede ser ofertada nuevamente en un mes futuro.
• Los jugadores con tarifas perdedoras mantienen sus fichas de Avión en el tablero. Las fichas permanecen disponibles para futuros meses.

4. Fin del Mes

Avanza el Marcador de Mes un mes.

Si ha terminado marzo, pasa a la Puntuación Final en lugar de comenzar una nueva ronda.

De lo contrario, comienza un nuevo mes.

Reinicio Estacional

Después de octubre:

• Retira todas las fichas de Avión del tablero.
• Los jugadores redeployan todas las fichas de Avión usando el mismo procedimiento de colocación en la Fase de Planificación de Red.
• Las fichas de llamadas de aeropuertos y los Subsidios recolectados permanecen sin cambios.

Reglas Regionales

OpenSky se juega en un tablero de doble cara. Usa la Regla Regional correspondiente para el lado en juego.

Las 2 fichas regionales de cada jugador son fichas cilíndricas multipropósito en el color de la aerolínea de ese jugador. En Europa, se usan como fichas de Hub. En Norteamérica, se usan como fichas de Cruce de Fronteras.

Europa

Las 2 fichas regionales de cada jugador se usan como fichas de Hub.

Las fichas de Hub se colocan una vez por temporada, después de la Fase de Planificación de Red.

Cada jugador coloca sus 2 fichas de Hub en cualquier aeropuerto del tablero, con un máximo de una ficha de Hub por aeropuerto.

Un itinerario solo puede conectar a través de un aeropuerto donde el jugador que conecta haya colocado una de sus fichas de Hub. Los vuelos directos no se ven afectados.

Un itinerario con una escala, dos escalas o escalas adicionales que deba conectar a través de un aeropuerto sin la ficha de Hub de ese jugador no es válido para ese jugador.

Un itinerario invalidado de esta manera no cuenta al verificar si hay un itinerario de menor duración disponible en toda la mesa. Simplemente no está disponible para ese jugador en esta ronda.

En el Reinicio Estacional, cuando los jugadores redeployan sus fichas de Avión, también pueden mover sus fichas de Hub a diferentes aeropuertos.

Justificación: las aerolíneas de bajo coste en Europa no ofrecen conexiones de forma independiente. Dependen de socios aeroportuarios para soportar transferencias.

Norteamérica

Las 2 fichas regionales de cada jugador se usan como fichas de Cruce de Fronteras.

Los aeropuertos en el tablero están impresos en un color de país.

Una ruta entre dos aeropuertos del mismo color de país puede volarse libremente.

Una ruta entre dos aeropuertos de diferentes colores de país necesita que uno de los fichas de Cruce de Fronteras de ese jugador esté colocada en ella antes de que se pueda colocar una ficha de Avión en esa ruta.

Coloca la ficha de Cruce de Fronteras durante la Fase de Planificación de Red, en la ruta, al mismo tiempo que la ficha de Avión.

Una ficha de Cruce de Fronteras colocada permanece en su ruta durante toda la temporada y solo autoriza a ese jugador a volarla. Otros jugadores necesitan su propia ficha de Cruce de Fronteras para volar la misma ruta.

Con solo 2 fichas de Cruce de Fronteras, un jugador puede abrir como máximo 2 rutas de cruce de fronteras por temporada.

Un jugador con ambas fichas de Cruce de Fronteras ya colocadas aún puede volar cualquier ruta dentro de un solo color de país.

En el Reinicio Estacional, ambas fichas de Cruce de Fronteras vuelven a su propietario y pueden colocarse nuevamente en cualquier ruta de cruce de fronteras.

Justificación: Norteamérica no es un cielo abierto. La capacidad entre países está regulada.

Fin del Juego

El juego termina a finales de marzo.

Los jugadores calculan su puntuación final.

Ingresos por tarifas

Valor total de todas las Tarjetas de Tarifa ganadas.

Subsidios

Cada Cubo de Subsidio recolectado vale 50 puntosen crema o óxido profundo para resaltar los

Ingresos Auxiliares

Cada Chit Auxiliar adjunta vale 100 puntosen crema o óxido profundo para resaltar los

Puntuación Final

Puntuación Final = Ingresos por Tarifas + Subsidios + Ingresos Auxiliares

El jugador con el total más alto gana.

Paso a paso

 

Glosario

• O&D: Origen y Destino, los aeropuertos de inicio y fin del mercado de pasajeros.
• Itinerario: El conjunto de vuelos utilizados para transportar un mercado de pasajeros.
• Vuelo: Una sola conexión entre dos aeropuertos.
• Ruta: Un par de aeropuertos conectados por un vuelo.
• Indicativo de aeropuerto: Uno de los seis marcadores de aeropuerto identificados por el alfabeto de aviación.
• Subsidio: Apoyo gubernamental otorgado a la primera aerolínea que atiende un aeropuerto designado.
• Tarjeta de tarifa: Una tarjeta en la mano de un jugador que indica un valor de tarifa, apostada en secreto durante la fase de fijación de precios.
• Tarifa Auxiliar: Ingresos adicionales cobrados además de la tarifa base.
• Oferta Relámpago: Un descuento único que permite a una aerolínea hacer una oferta final más baja.
• Token Regional: Un token cilíndrico multifunción en el color de la aerolínea de un jugador, utilizado como Token de Hub en Europa o como Token Transfronterizo en Norteamérica.
• Estimulación de la demanda: El efecto en el que varias aerolíneas pueden obtener ingresos del mismo mercado de pasajeros cuando las tarifas iguales generan demanda adicional.