OpenSky

En resumen

Los jugadores seleccionan aeropuertos, construyen redes de aerolíneas y compiten por la demanda de pasajeros.

Cada ronda representa un mes. Los pasajeros desean viajar entre dos aeropuertos, y las aerolíneas compiten ofreciendo tarifas. Las aerolíneas también pueden obtener subsidios y aumentar los ingresos mediante tarifas adicionales.

El objetivo es acumular la mayor cantidad de puntos ganando tarifas, cobrando subsidios y vendiendo servicios auxiliares.

OpenSky se puede jugar de 2 a 4 jugadores. La partida dura unos 30 minutos con 2 jugadores y es adecuado para jugadores de 12 años en adelante.

Componentes

Componentes compartidos

• Tablero de juego de doble cara, con ubicaciones de aeropuertos y rutas permitidas
• 6 fichas de distintivos de aeropuerto: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot
• 6 cubos de subsidio, uno para cada aeropuerto en juego
• Marcador de mes
• 3 dados de pasajeros, cada uno muestra los seis distintivos de aeropuerto (Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot) en sus caras
• 1 Dado de sensibilidad al precio, numerado del 200 al 700
  

Por jugador

• Fichas de avión:
  • 6 con 2 jugadores
  • 4 con 3 jugadores
  • 3 con 4 jugadores
• 10 Tarjetas de tarifa del color de la aerolínea: 2x200, 2x250, 2x300, 2x400, 2x500
• 3 Fichas de servicios complementarios, una de cada tipo: tarifa de selección de asiento, tarifa de facturación, tarifa de equipaje
• 1 Oferta Relámpago Ficha
• 2 Fichas Regionales, que coinciden con el color de la aerolínea. Son fichas cilíndricas multiusos utilizadas como Fichas de Centro de Conexión en Europa o Fichas Transfronterizas en Norteamérica.

Preparación

El tablero tiene dos caras. Antes de la preparación, los jugadores deciden qué lado jugar, Europa o Norteamérica, y usan la Regla Regional correspondiente para ese lado durante toda la partida.

1. La preparación comienza con el jugador más joven y continúa en el sentido de las agujas del reloj.
2. Cada jugador recibe sus fichas de Avión.
3. Cada jugador recibe 10 Cartas de Tarifa del mismo color.
4. Cada jugador recibe 3 Fichas Auxiliares y 1 Ficha de Oferta Relámpago.
5. Cada jugador recibe 2 fichas regionales del color de su aerolínea.
6. Los jugadores colocan las 6 fichas de indicativo de aeropuerto en seis aeropuertos del tablero.
7. Coloca un cubo de subsidio encima de cada aeropuerto seleccionado.
8. Coloca el marcador de mes en abril.

Resumen del juego

El juego se divide en 2 temporadas:

• De abril a octubre
• De noviembre a marzo

Al comienzo de cada temporada, realiza una fase de planificación de la red.

El calendario en el tablero muestra un símbolo de doble flecha para marcar cuándo se deben restablecer los aviones.

Cada mes consta de tres fases:

1. Fase de Marketing
2. Fase de Precios
3. Fin de Mes

El juego comienza con el jugador más joven y continúa en el sentido de las agujas del reloj.

1. Fase de Planificación de la Red

Los jugadores operan vuelos colocando fichas de avión en rutas entre aeropuertos.

Los jugadores colocan todas las fichas de avión mediante un draft en serpentina:

1. Empezando por el jugador más joven y continuando en el sentido de las agujas del reloj, cada jugador coloca la mitad de sus fichas de avión, redondeando hacia abajo, en rutas. (en partidas de 4 jugadores, solo se coloca 1 avión al principio)
2. Después de que todos los jugadores hayan colocado una vez, la colocación continúa en orden inverso.
3. Los jugadores continúan colocando fichas de avión en orden de serpentina hasta que se hayan colocado todas las fichas de avión.

No hay límite en cuanto al número de jugadores que pueden volar la misma ruta, y cada jugador puede volar la misma ruta más de una vez.

Subvenciones

La primera aerolínea que opere una ruta conectada con un aeropuerto subvencionado recoge inmediatamente el cubo de subvención de ese aeropuerto.

• Una ruta que toque dos aeropuertos subvencionados puede recoger ambos Cubos de Subvención.
• El jugador conserva los Cubos de Subvención.
• Cada Cubo de Subvención vale 50 puntos al final del juego.
• Una vez recogido, un Cubo de Subvención no se reemplaza.

Las subvenciones se fijan y se ganan solo una vez por partida.

2. Fase de Marketing

Cada mes, un jugador lanza los tres Dados de Pasajeros, comenzando por el jugador más joven y continuando en el sentido de las agujas del reloj cada mes.

Cada dado muestra uno de los seis indicativos de aeropuerto.

Si dos o más dados muestran el mismo indicativo, relanza solo los dados duplicados hasta que los tres dados muestren indicativos diferentes.

Elige dos dados cualesquiera para determinar el Origen y el Destino del mercado de pasajeros, también llamado O&D.

• Si hay varias opciones posibles, el jugador que haya tirado decide qué dos dados se usan.

Cada pasajero generado por los dados representa un mercado de pasajeros, no un viajero individual. Varias aerolíneas pueden obtener ingresos del mismo mercado de pasajeros cuando se producen empates. Esto representa la estimulación de la demanda.

3. Fase de precios

Determinar itinerarios válidos

Los jugadores comprueban si pueden transportar pasajeros entre el Origen y el Destino.

Un itinerario válido es un vuelo o un grupo de vuelos conectados de la misma aerolínea.

La validez del itinerario se determina de la siguiente manera:

1. Los itinerarios sin escalas siempre son válidos.
2. Los itinerarios con una escala siempre son válidos.
3. Los itinerarios con dos escalas son válidos solo si no hay un itinerario más corto disponible en la mesa.
4. Los itinerarios con escalas adicionales son válidos solo si no hay un itinerario más corto disponible en la mesa.

Esta verificación se aplica a todos los jugadores, no por jugador. Si cualquier jugador puede ofrecer un itinerario válido más corto, los itinerarios más largos no son válidos en esta ronda.

Enviar tarifas

Los jugadores con itinerarios válidos pueden colocar una carta de tarifa boca abajo.

Los jugadores también pueden optar por no pujar.

Todas las cartas de tarifa se revelan simultáneamente.

La tarifa válida más baja gana. Un empate por la más baja significa que todos los jugadores empatados ganan.

Los pasajeros prefieren menos escalas, pero los itinerarios con una escala pueden competir contra los itinerarios sin escalas si la tarifa es lo suficientemente baja.

Un itinerario con una escala solo gana contra un itinerario sin escalas si su tarifa es exactamente la mitad de la tarifa sin escalas competidora más baja o menos.

Si un itinerario con una escala cumple con esta regla, puede superar al itinerario sin escalas porque es más barato.

Ofertas Flash

Después de que se revelan las tarifas, cualquier jugador perdedor, o cualquier jugador actualmente empatado por la tarifa más baja, puede descartar su ficha de Oferta Flash y presentar una nueva Carta de Tarifa.

• La nueva tarifa debe ser más baja que la tarifa anterior de ese jugador.
• Una Oferta Relámpago solo puede usarse una vez por partida.
• Los jugadores elegibles resuelven las Ofertas Relámpago de una en una, en orden de turno, no simultáneamente.
• La nueva tarifa de una Oferta Relámpago solo necesita superar la tarifa anterior del propio jugador. No necesita superar la tarifa más baja actual, por lo que un jugador puede hacer una Oferta Relámpago y aun así perder.
• Las Ofertas Relámpago pueden continuar mientras los jugadores elegibles quieran presentar tarifas más bajas.
• El ganador se determina solo después de que ningún jugador elegible quiera presentar otra Oferta Relámpago.

Empates

Si varios jugadores están empatados en la tarifa ganadora, todos los jugadores empatados ganan el mercado de pasajeros.

• No se pueden añadir fichas de servicios adicionales en caso de empate, se hayan usado o no Ofertas Flash.
• Cada jugador ganador empatado conserva su Tarjeta de Tarifa ganadora como puntos.
• Cada jugador ganador empatado retira del tablero las fichas de avión utilizadas en su itinerario ganador.

Tarifas de servicios adicionales

Si hay una única aerolínea ganadora, esa aerolínea puede añadir tarifas de servicios adicionales.

• La aerolínea puede adjuntar cualquier cantidad de fichas de servicios adicionales sin usar.
• Cada ficha de servicios adicionales añade 100 al precio final del pasajero.
• Las fichas de servicios adicionales permanecen adjuntas a la Tarjeta de Tarifa ganadora si el pasajero acepta el precio final.
• Una ficha de servicios adicionales se consume solo si el mercado de pasajeros acepta el precio final. Si falla la comprobación de sensibilidad al precio, la ficha vuelve sin usar y puede adjuntarse de nuevo más tarde.

Precio final = valor de la tarjeta de tarifa + fichas de servicios adicionales

Ganar sin cargos adicionales

Si la aerolínea ganadora no adjunta ninguna ficha de servicios adicionales, el mercado de pasajeros se gana automáticamente y no se realiza ninguna tirada del dado de sensibilidad al precio.

• La aerolínea conserva la tarjeta de tarifa ganadora, que cuenta como puntos al final del juego.
• Las fichas de avión utilizadas para el itinerario se retiran del tablero.

Comprobación de sensibilidad al precio

El dado de sensibilidad al precio representa el precio máximo aceptable del mercado de pasajeros.

Si se utiliza alguna ficha auxiliar, la aerolínea ganadora lanza el dado de sensibilidad al precio para comprobar si el mercado de pasajeros acepta el precio final.

Si el resultado es igual o superior al precio final:

• El mercado de pasajeros acepta la oferta.
• La aerolínea conserva la tarjeta de tarifa ganadora y cualquier ficha auxiliar adjunta.
• Estas se colocan boca arriba sobre la mesa y cuentan como puntos al final de la partida.
• Las fichas de avión utilizadas para el itinerario se retiran del tablero.

Si el resultado es inferior al precio final:

• El mercado de pasajeros abandona la reserva.
• La tarjeta de tarifa y cualquier ficha auxiliar adjunta vuelven a la aerolínea. Las fichas auxiliares quedan sin usar de nuevo.
• El mercado de pasajeros se ofrece a la siguiente mejor tarifa válida.
• "Siguiente mejor tarifa válida" significa solo las tarifas ya presentadas boca abajo en la fase de precios original de esa ronda. No se pueden presentar nuevas tarifas y no se pueden usar ofertas flash en esta etapa.
• Si varias aerolíneas están empatadas en la siguiente mejor tarifa válida, todas las aerolíneas empatadas ganan el mercado de pasajeros.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas no pueden agregar fichas auxiliares.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas usan solo el valor de sus tarjetas de tarifa. Esto no activa otra comprobación de sensibilidad al precio.
• La siguiente aerolínea o aerolíneas ganan el mercado de pasajeros, conservan sus tarjetas de tarifa como puntos y retiran del tablero las fichas de avión utilizadas para sus itinerarios.
• Si no existe una alternativa válida, el mercado de pasajeros no viaja. Ningún jugador gana puntos y todas las fichas de avión involucradas permanecen en el tablero.

Tarjetas de tarifa después de la ronda

• Una Tarjeta de Tarifa ganadora se conserva boca arriba por el jugador como puntos. No se devuelve a la mano y queda fuera del juego.
• Una Tarjeta de Tarifa perdedora vuelve a la mano del jugador y puede volver a ofertarse en un mes futuro.
• Los jugadores con tarifas perdedoras conservan sus fichas de avión en el tablero. Las fichas permanecen disponibles para futuros meses.

4. Fin de mes

Mover el marcador de mes un mes hacia adelante.

Arrendamiento de nuevos aviones.

Al final del mes, cada jugador puede decidir adquirir nuevos aviones retirando de la mesa las Tarjetas de Tarifa que ganó y devolviéndolas a su mano.

Cada avión cuesta 200.

Los jugadores pueden retirar cualquier cantidad y recibir cambio. (por ejemplo: un jugador que ganó 300 en la primera ronda, puede poner 100 de su mano y retirar 300)

Los aviones pagados se pueden colocar en cualquier lugar disponible del mapa según la fase original.

La cantidad retirada de la mesa se pierde y no contará como puntos al final del juego a menos que se vuelva a ganar en una guerra de precios.

Los jugadores no pueden tener más que la cantidad inicial de aviones. 

Los aviones "alquilados" solo son válidos hasta el final de la temporada; al restablecer la temporada, los jugadores reciben la misma cantidad de aviones que en la fase de preparación. 

 

Reinicio de temporada

Después de octubre:

• Retira todas las fichas de avión del tablero.
• Los jugadores recolocan todas las fichas de Avión usando el mismo procedimiento de colocación de la Fase de Planificación de Red.
• Las fichas de indicativo de aeropuerto y los subsidios recaudados permanecen sin cambios.

Si marzo ha terminado, procede a la Puntuación Final en lugar de comenzar una nueva ronda.

Reglas Regionales

OpenSky se juega en un tablero de dos caras. Usa la Regla Regional correspondiente al lado en juego.

Cada jugador tiene 2 Fichas Regionales que son fichas cilíndricas multiusos del color de la aerolínea de ese jugador. En Europa, se usan como Fichas de Hub. En Norteamérica, se usan como Fichas Transfronterizas.

Europa

Las 2 Fichas Regionales de cada jugador se usan como Fichas de Hub.

Las fichas de Hub se colocan una vez por temporada, después de la fase de planificación de la red.

Cada jugador coloca sus 2 fichas de Hub en cualquier aeropuerto del tablero, con un máximo de una ficha de Hub por aeropuerto.

Un itinerario solo puede conectar a través de un aeropuerto donde el jugador que realiza la conexión haya colocado una de sus fichas de Hub. Los vuelos directos no se ven afectados.

Un itinerario con una escala, dos escalas o más escalas que necesite conectarse a través de un aeropuerto sin la ficha de Hub de ese jugador no es válido para ese jugador.

Un itinerario invalidado de esta manera no cuenta al comprobar si hay disponible un tipo de itinerario más corto en la mesa. Simplemente no está disponible para ese jugador en esta ronda.

En el reinicio de temporada, cuando los jugadores recolocan sus fichas de avión, también pueden mover sus fichas de Hub a diferentes aeropuertos.

Justificación: las aerolíneas de bajo coste en Europa no ofrecen conexiones de forma independiente. Dependen de aeropuertos asociados para respaldar las conexiones.

Norteamérica

Las 2 fichas regionales de cada jugador se utilizan como fichas transfronterizas.

Los aeropuertos del tablero están impresos en el color de un país.

Una ruta entre dos aeropuertos del mismo color de país se puede volar libremente.

Una ruta entre dos aeropuertos de distintos colores de país requiere que una de las fichas transfronterizas de ese jugador se coloque en ella antes de que se pueda colocar una ficha de avión en esa ruta.

Coloca la ficha transfronteriza durante la fase de planificación de la red, en la ruta, al mismo tiempo que la ficha de avión.

Una ficha transfronteriza colocada permanece en su ruta durante el resto de la temporada y solo autoriza a ese jugador a volarla. Los demás jugadores necesitan su propia ficha transfronteriza para volar la misma ruta.

Con solo 2 fichas transfronterizas, un jugador puede abrir como máximo 2 rutas transfronterizas por temporada.

Un jugador con ambas fichas transfronterizas ya colocadas todavía puede volar cualquier ruta dentro de un solo color de país.

En el reinicio de temporada, ambas fichas transfronterizas regresan a su propietario y pueden colocarse nuevamente en cualquier ruta transfronteriza.

Justificación: América del Norte no es un cielo abierto. La capacidad entre países está regulada.

Fin del juego

El juego termina a finales de marzo.

Los jugadores calculan su puntuación final de la siguiente manera:

Ingresos por tarifas

Valor total de todas las tarjetas de tarifa ganadas.

Subvenciones

Cada cubo de subsidio recolectado vale 50 puntos.

Ingresos auxiliares

Cada vale auxiliar adjunto vale 100 puntos.

Puntuación final

Puntuación final = Ingresos por tarifas + Subsidios + Ingresos auxiliares

El jugador con el total más alto gana.

Paso a paso

Glosario

• O&D: Origen y Destino, los aeropuertos de inicio y fin del mercado de pasajeros.
• Itinerario: El conjunto de vuelos utilizados para transportar un mercado de pasajeros.
• Vuelo: Una conexión única entre dos aeropuertos.
• Ruta: Un par de aeropuertos enlazados por un vuelo.
• Indicativo de aeropuerto: Uno de los seis marcadores de aeropuerto identificados por el alfabeto aeronáutico.
• Subsidio: Apoyo gubernamental otorgado a la primera aerolínea que presta servicio a un aeropuerto designado.
• Tarjeta de tarifa: Una carta de la mano de un jugador que indica un valor de tarifa, ofertada boca abajo durante la Fase de Fijación de Precios.
• Cargo adicional: Ingresos adicionales cobrados además de la tarifa base.
• Oferta flash: Un descuento único que permite a una aerolínea hacer una oferta final más baja.
• Ficha Regional: Una ficha cilíndrica multiusos del color de la aerolínea del jugador, utilizada como Ficha de Centro en Europa o como Ficha Transfronteriza en América del Norte.
• Estimulación de la demanda: El efecto por el cual varias aerolíneas pueden obtener ingresos del mismo mercado de pasajeros cuando las tarifas vinculadas generan demanda adicional.