Carriere nel settore aereo: lavori nelle compagnie aeree
Quando pensi ai lavori nelle compagnie aeree, cosa ti viene in mente? Piloti? Equipaggio di cabina? Magari il personale di terra?
Ciò che le persone non di solito non considerano è il team di strateghi dietro le quinte che decide dove dovrebbero volare gli aerei, come vengono fissati i prezzi dei biglietti e come assicurarsi che la compagnia aerea non perda soldi volando un A320 pieno di tariffe da 29 dollari a Bali. Questi sono gli specialisti dell’ottimizzazione — alcune delle funzioni più importanti dietro la redditività di una compagnia aerea — e offrono alcuni dei ruoli più intellettualmente stimolanti nell’aviazione.
Ecco una panoramica di alcuni dei lavori più analitici nelle compagnie aeree, cosa comportano, quali competenze servono e quanto siano effettivamente rari.
⛭ 1. Pianificazione della rete
Cosa fanno:
Questi team progettano la rete di rotte della compagnia aerea — in quali città volare, con quale frequenza e con quale aereo. Bilanciano previsioni di domanda, vincoli aeroportuali, disponibilità di aeromobili, concorrenza, potenziale di ricavo e contesti normativi.
Competenze richieste:
- Forti capacità analitiche e ottima padronanza di Excel (molti VLOOKUP)
- Buona comprensione dell’economia delle compagnie aeree
- Familiarità con i modelli di redditività delle rotte
Lauree consigliate:
- Ingegneria Industriale
- Ricerca Operativa
- Economia
- Gestione dell’Aviazione
- Matematica Applicata o Data Science
Quanti per compagnia aerea?
Di solito solo da 5 a 50 persone, anche nelle grandi compagnie. È una funzione di nicchia ma ad alto impatto.
💸 2. Revenue Management
Cosa fanno:
I revenue manager decidono quali prezzi sono disponibili per l’acquisto. Analizzano le tendenze delle prenotazioni e regolano dinamicamente la disponibilità dei posti per massimizzare i ricavi su ogni volo. Il lavoro unisce teoria dei giochi, statistica ed economia comportamentale.
Competenze richieste:
- Alta padronanza di Excel e degli strumenti analitici
- SQL, e spesso anche un po’ di Python o R
- Forte intuizione per la psicologia dei prezzi
- Conoscenza delle tecniche di previsione
Lauree consigliate:
- Statistica
- Matematica Applicata
- Economia
- Data Science
- Ricerca Operativa
Quanti per compagnia aerea?
Tipicamente da 20 a 50 persone in una compagnia aerea full-service, a seconda della dimensione della rete. Il lavoro è critico e complesso, soprattutto per i vettori globali dove il traffico in connessione è una parte importante del modello di business.
💰 3. Strategia di pricing
Cosa fanno:
Separati ma strettamente collegati al revenue management, i team di pricing definiscono le strutture tariffarie — quanto costa una tariffa e quali sono le regole — in base ai prezzi dei concorrenti e all’elasticità della domanda. Svolgono anche numerosi esperimenti di pricing.
Competenze richieste:
- Excel e strumenti interni di pricing
- Comprensione dei sistemi di filing delle tariffe (ATPCO, ecc.)
- Pensiero strategico e consapevolezza commerciale
Lauree consigliate:
- Economia
- Economia Aziendale
- Statistica
- Aviazione
Quanti per compagnia aerea?
Di solito da 10 a 30, spesso suddivisi per regione o alleanza.
✈️ 4. Pianificazione della flotta
Cosa fanno:
Decidono quali aerei acquistare, noleggiare o ritirare. I fleet planner modellano previsioni a 10–20 anni e simulano come i nuovi aerei incidano sulla redditività. Sono centrali per decisioni di spesa in conto capitale da miliardi.
Competenze richieste:
- Modellazione delle prestazioni e dei costi degli aeromobili
- Analisi finanziaria
- Previsioni e pianificazione di scenari
- Familiarità con OEM (Airbus, Boeing, ecc.)
Lauree consigliate:
- Ingegneria Aerospaziale o Aeronautica
- Finanza o Business (con un focus tecnico)
Quanti per compagnia aerea?
Di solito da 3 a 10 persone al massimo. Anche le compagnie aeree più grandi del mondo ne hanno solo piccolo team di pianificazione della flotta.
🧠 I lavori di ottimizzazione sono rari e competitivi
A differenza dei lavori con centinaia di posizioni aperte (come il personale di cabina o le operazioni a terra), questi ruoli di ottimizzazione sono ad alto impatto ma scarsi. Nella maggior parte delle compagnie aeree, ce ne sono meno di 100 posizioni in tutte le funzioni di ottimizzazione combinate, quindi se riesci ad ottenerne uno, sei in compagnia rara.
E sì, la retribuzione può essere buona — ma chi lavora in questi ruoli spesso resta per il divertimento intellettuale, passione per l’aviazione, e i biglietti aerei quasi gratuiti 😁. È in parte un rompicapo, in parte una sfida di previsione, in parte un gioco di strategia.
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