OpenSky

W pigułce

Gracze wybierają lotniska, budują sieci lotnicze i rywalizują o popyt pasażerski.

Każda runda reprezentuje jeden miesiąc. Pasażerowie chcą podróżować między dwoma lotniskami, a linie lotnicze konkurują, oferując ceny. Linie lotnicze mogą również otrzymywać dotacje i zwiększać przychody dzięki opłatom dodatkowym.

Celem jest zgromadzenie największej liczby punktów poprzez zarabianie na biletach, zbieranie dotacji i sprzedawanie usług dodatkowych.

W OpenSky może grać od 2 do 4 graczy. Gra trwa około 30 minut przy 2 graczach i jest przeznaczona dla graczy w wieku 12 lat i starszych.

Komponenty

Wspólne elementy

• Dwustronna plansza gry, z lokalizacjami lotnisk i dozwolonymi trasami
• 6 Żetony znaków wywoławczych lotnisk: Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot
• 6 Kostki dotacji, po jednej dla każdego lotniska w grze
• Znacznik miesiąca
• 3 Kostki pasażerów, każda pokazująca wszystkie sześć znaków wywoławczych lotniska (Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot) na swoich ściankach
• 1 Kostka wrażliwości cenowej, ponumerowana od 200 do 700
  

Na gracza

• Żetony samolotów:
  • 6 przy 2 graczach
  • 4 przy 3 graczach
  • 3 przy 4 graczach
• 10 Karty taryfowe w kolorze linii lotniczej: 2x200, 2x250, 2x300, 2x400, 2x500
• 3 Żetony dodatkowe, po jednym każdego typu: opłata za wybór miejsca, opłata za odprawę, opłata za bagaż
• 1 Błyskawiczna oferta Żeton
• 2 Żetony regionalne, w kolorze linii lotniczej. Są to wielofunkcyjne cylindryczne żetony używane jako Żetony Hubów w Europie lub Żetony transgraniczne w Ameryce Północnej.

Przygotowanie

Plansza jest dwustronna. Przed przygotowaniem gracze decydują, którą stroną będą grać, Europą czy Ameryką Północną, i używają odpowiedniej reguły regionalnej dla tej strony przez całą grę.

1. Przygotowanie rozpoczyna się od najmłodszego gracza i przebiega zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
2. Każdy gracz otrzymuje swoje żetony samolotów.
3. Każdy gracz otrzymuje 10 kart taryfowych w swoim kolorze.
4. Każdy gracz otrzymuje 3 żetony dodatkowe i 1 żeton błyskawicznej oferty.
5. Każdy gracz otrzymuje 2 żetony regionalne w kolorze swoich linii lotniczych.
6. Gracze umieszczają 6 żetonów znaków wywoławczych lotnisk na sześciu lotniskach na planszy.
7. Umieść po jednym klocku dotacji na każdym wybranym lotnisku.
8. Umieść znacznik miesiąca na kwietniu.

Przegląd gry

Gra podzielona jest na 2 sezony:

• od kwietnia do października
• od listopada do marca

Na początku każdego sezonu wykonaj fazę planowania sieci.

Kalendarz na tablicy pokazuje symbol podwójnej strzałki oznaczający, kiedy należy zresetować samoloty.

Każdy miesiąc składa się z trzech faz:

1. Faza marketingu
2. Faza ustalania cen
3. Koniec miesiąca

Gra rozpoczyna się od najmłodszego gracza i kontynuuje zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

1. Faza planowania sieci

Gracze obsługują loty, umieszczając żetony samolotów na trasach między lotniskami.

Gracze umieszczają wszystkie żetony samolotów w kolejności wężowej:

1. Zaczynając od najmłodszego gracza i kontynuując zgodnie z ruchem wskazówek zegara, każdy gracz umieszcza połowę swoich żetonów samolotów, zaokrągloną w dół, na trasach. (w grze na 4 graczy, na początku umieszcza się tylko 1 samolot)
2. Gdy wszyscy gracze umieszczą już swoje żetony po raz pierwszy, umieszczanie kontynuuje się w odwrotnej kolejności.
3. Gracze kontynuują umieszczanie żetonów samolotów w kolejności wężowej, aż wszystkie żetony samolotów zostaną umieszczone.

Nie ma limitu, ilu graczy może latać na tej samej trasie, a każdy gracz może latać na tej samej trasie więcej niż raz.

Dotacje

Pierwsza linia lotnicza, która obsłuży trasę połączoną z dotowanym lotniskiem, natychmiast zbiera Kostkę Dotacji tego lotniska.

• Trasa łącząca dwa dotowane lotniska może zebrać obie Kostki Dotacji.
• Kostki Dotacji pozostają u gracza.
• Każda Kostka Dotacji jest warta 50 punktów na koniec gry.
• Po zebraniu Kostka Dotacji nie jest zastępowana.

Dotacje są ustalane i zdobywane tylko raz na grę.

2. Faza marketingu

Każdego miesiąca jeden gracz rzuca trzema kośćmi Pasażerów, zaczynając od najmłodszego gracza i kontynuując zgodnie z ruchem wskazówek zegara każdego miesiąca.

Każda kość pokazuje jeden z sześciu kodów lotnisk.

Jeśli dwie lub więcej kości pokaże ten sam kod, przerzuć tylko te kości, które się powtarzają, aż wszystkie trzy kości wskażą różne kody.

Wybierz dowolne dwie kości, aby określić pochodzenie i cel rynku pasażerskiego, zwane również O&D.

• Jeśli możliwych jest wiele wyborów, gracz, który rzucił, decyduje, które dwie kości zostaną użyte.

Każdy pasażer wygenerowany przez kości reprezentuje rynek pasażerski, a nie pojedynczego podróżnego. W przypadku remisów wiele linii lotniczych może uzyskiwać przychody z tego samego rynku pasażerskiego. Odzwierciedla to stymulację popytu.

3. Faza ustalania cen

Określ prawidłowe trasy

Gracze sprawdzają, czy mogą przewieźć pasażerów między punktem początkowym a docelowym.

Ważna trasa to lot lub grupa połączonych lotów tej samej linii lotniczej.

Ważność trasy jest określana w następujący sposób:

1. Trasy bez przesiadek są zawsze ważne.
2. Trasy z jedną przesiadką są zawsze ważne.
3. Trasy z dwiema przesiadkami są ważne tylko wtedy, gdy na stole nie ma krótszej trasy.
4. Trasy z dodatkowymi przesiadkami są ważne tylko wtedy, gdy na stole nie ma krótszej trasy.

Ta kontrola dotyczy wszystkich graczy, a nie każdego z osobna. Jeśli jakikolwiek gracz może zaoferować krótszą ważną trasę, dłuższe trasy nie są ważne w tej rundzie.

Zgłoś opłaty

Gracze z ważnymi trasami mogą położyć jedną kartę opłat zakrytą.

Gracze mogą również zdecydować się nie licytować.

Wszystkie karty opłat są odkrywane jednocześnie.

Najniższa ważna opłata wygrywa. Remis na najniższe opłaty oznacza, że wygrywają wszyscy remisujący gracze.

Pasażerowie preferują mniejszą liczbę przystanków, ale trasy z jedną przesiadką mogą konkurować z trasami bez przesiadek, jeśli cena jest wystarczająco niska.

Trasa z jedną przesiadką wygrywa z trasą bez przesiadek tylko wtedy, gdy jej opłata wynosi co najwyżej połowę najniższej konkurującej opłaty za trasę bez przesiadek.

Jeśli trasa z jedną przesiadką spełnia tę zasadę, może pokonać trasę bez przesiadek, ponieważ jest tańsza.

Błyskawiczne okazje

Po ujawnieniu opłat, każdy przegrywający gracz lub każdy gracz, który obecnie remisuje na najniższej opłacie, może odrzucić swój żeton błyskawicznej okazji i złożyć nową kartę opłat.

• Nowa opłata musi być niższa od poprzedniej opłaty tego gracza.
• Błyskawiczna okazja może być użyta tylko raz na grę.
• Uprawnieni gracze rozwiązują błyskawiczne okazje jeden po drugim, w kolejności tur, a nie jednocześnie.
• Nowa opłata w ramach błyskawicznej okazji musi być tylko niższa od poprzedniej opłaty tego gracza. Nie musi być niższa od obecnej najniższej opłaty, więc gracz może skorzystać z błyskawicznej okazji i nadal przegrać.
• Błyskawiczne okazje mogą być kontynuowane, dopóki uprawnieni gracze chcą składać niższe opłaty.
• Zwycięzca zostaje wyłoniony dopiero, gdy żaden uprawniony gracz nie chce złożyć kolejnej błyskawicznej okazji.

Remisy

Jeśli wielu graczy ma remis na zwycięskiej taryfie, wszyscy gracze z remisem wygrywają rynek pasażerski.

• Nie można dodać żadnych żetonów dodatkowych, gdy występuje remis, niezależnie od tego, czy użyto ofert błyskawicznych.
• Każdy gracz z remisem, który wygrał, zachowuje swoją zwycięską kartę taryfy jako punkty.
• Każdy remisowy zwycięzca usuwa z planszy żetony samolotów użyte w swojej zwycięskiej trasie.

Opłaty dodatkowe

Jeśli jest jeden zwycięski przewoźnik lotniczy, ten przewoźnik może dodać opłaty dodatkowe.

• Przewoźnik lotniczy może dołączyć dowolną liczbę niewykorzystanych żetonów dodatkowych.
• Każdy żeton dodatkowy dodaje 100 do ceny końcowej pasażera.
• Żetony dodatkowe pozostają przypięte do zwycięskiej karty opłaty, jeśli pasażer zaakceptuje cenę końcową.
• Żeton dodatkowy jest zużywany tylko wtedy, gdy rynek pasażerski zaakceptuje cenę końcową. Jeśli test wrażliwości na cenę nie powiedzie się, żeton wraca niezużyty i może zostać ponownie przypięty później.

Cena końcowa = wartość karty opłaty + żetony dodatkowe

Wygrana bez opłat dodatkowych

Jeśli zwycięskie linie lotnicze nie przypną żadnego żetonu dodatkowego, rynek pasażerski zostaje wygrany automatycznie i nie wykonuje się rzutu kością wrażliwości na cenę.

• Linie lotnicze zatrzymują zwycięską kartę opłaty, która liczy się jako punkty na końcu gry.
• Żetony samolotów użyte do trasy podróży są usuwane z planszy.

Test wrażliwości cenowej

Kość wrażliwości cenowej reprezentuje maksymalną akceptowalną cenę rynku pasażerskiego.

Jeśli użyty zostanie jakikolwiek żeton dodatkowy, zwycięskie linie lotnicze rzucają kością wrażliwości cenowej, aby sprawdzić, czy rynek pasażerski akceptuje cenę końcową.

Jeśli wynik jest równy lub wyższy niż cena końcowa:

• Rynek pasażerski przyjmuje ofertę.
• Linie lotnicze zatrzymują zwycięską kartę taryfową oraz wszystkie dołączone żetony dodatkowe.
• Są one kładzione odkryte na stole i liczą się jako punkty na koniec gry.
• Żetony samolotów użyte do trasy podróży są usuwane z planszy.

Jeśli wynik jest niższy niż cena końcowa:

• Rynek pasażerów porzuca rezerwację.
• Karta taryfowa i wszelkie dołączone żetony dodatkowe wracają do linii lotniczej. Żetony dodatkowe znów są niewykorzystane.
• Rynek pasażerów jest oferowany następnej najlepszej ważnej taryfie.
• „Następna najlepsza ważna taryfa” oznacza tylko taryfy już złożone zakryte w oryginalnej fazie wyceny w tej rundzie. Na tym etapie nie można składać nowych taryf ani korzystać z błyskawicznych ofert.
• Jeśli kilka linii lotniczych jest remisowych pod względem następnej najlepszej ważnej taryfy, wszystkie remisujące linie lotnicze wygrywają rynek pasażerów.
• Następna linia lotnicza lub linie lotnicze nie mogą dodawać żetonów dodatkowych.
• Następna linia lotnicza lub linie lotnicze korzystają wyłącznie z wartości swoich kart taryfowych. Nie uruchamia to kolejnej kontroli wrażliwości cenowej.
• Następna linia lotnicza lub linie lotnicze wygrywają rynek pasażerów, zachowują swoje karty taryfowe jako punkty i usuwają z planszy żetony samolotów użyte w ich trasach.
• Jeśli nie istnieje żadna ważna alternatywa, rynek pasażerski nie podróżuje. Żaden gracz nie zdobywa punktów, a wszystkie zaangażowane żetony samolotu pozostają na planszy.

Karty opłat po rundzie

• Zwycięska karta opłat pozostaje odkryta u gracza jako punkty. Nie wraca do ręki i wypada z gry.
• Przegrana karta opłat wraca do ręki gracza i może być licytowana ponownie w przyszłym miesiącu.
• Gracze z przegranymi opłatami pozostawiają swoje żetony samolotu na planszy. Żetony pozostają dostępne na przyszłe miesiące.

4. Koniec miesiąca

Przesuń znacznik miesiąca o jeden miesiąc do przodu.

Leasing nowych samolotów

Na koniec miesiąca każdy gracz może zdecydować się na nabycie nowych samolotów, usuwając ze stołu karty opłat, które wygrał, i dodając tę kwotę z powrotem do swojej ręki.

Każdy samolot kosztuje 200.

Gracze mogą zabrać dowolną kwotę i otrzymać resztę. (na przykład: gracz, który wygrał 300 w pierwszej rundzie, może dołożyć 100 ze swojej ręki i zabrać 300)

Opłacone samoloty mogą być umieszczone w dowolnym dostępnym miejscu na mapie zgodnie z pierwotną fazą.

Kwota usunięta ze stołu przepada i nie będzie liczona jako punkty na koniec gry, chyba że zostanie ponownie wygrana w wojnie cenowej.

Gracze nie mogą mieć więcej niż początkowa liczba samolotów. 

Samoloty "wydzierżawione" są ważne tylko do końca sezonu; podczas resetowania sezonu gracze otrzymują taką samą liczbę samolotów jak w fazie przygotowania. 

 

Reset sezonowy

Po październiku:

• Usuń wszystkie żetony samolotów z planszy.
• Gracze ponownie rozmieszczają wszystkie żetony samolotów, stosując tę samą procedurę rozmieszczania, co podczas fazy planowania sieci.
• Żetony znaków wywoławczych lotnisk i zebrane dotacje pozostają bez zmian.

Jeśli marzec się zakończył, przejdź do punktacji końcowej zamiast rozpoczynać nową rundę.

Zasady regionalne

OpenSky rozgrywany jest na dwustronnej planszy. Użyj odpowiedniej zasady regionalnej dla strony, która jest w grze.

Każdy gracz ma 2 żetony regionalne, które są wielofunkcyjnymi żetonami cylindrycznymi w kolorze linii lotniczej danego gracza. W Europie używa się ich jako żetonów hubów. W Ameryce Północnej używa się ich jako żetonów transgranicznych.

Europa

Każde 2 Regionalne Żetony gracza są używane jako Żetony Hubów.

Żetony Hubów są umieszczane raz na sezon, po fazie planowania sieci.

Każdy gracz umieszcza swoje 2 Żetony Hubów na dowolnych lotniskach na planszy, z maksymalnie jednym Żetonem Hubu na lotnisku.

Trasa przelotu może łączyć się tylko przez lotnisko, na którym gracz dokonujący połączenia umieścił jeden ze swoich Żetonów Hubów. Loty bezpośrednie nie są tym objęte.

Trasa z jedną, dwiema lub większą liczbą przesiadek, która wymagałaby połączenia przez lotnisko bez Żetonu Hubu tego gracza, jest dla niego nieprawidłowa.

Trasa unieważniona w ten sposób nie liczy się przy sprawdzaniu, czy krótszy typ trasy jest dostępny przy stole. Jest ona po prostu niedostępna dla tego gracza w tej rundzie.

Podczas resetu sezonowego, gdy gracze ponownie rozmieszczają swoje Żetony Samolotów, mogą również przenieść swoje Żetony Hubów na inne lotniska.

Uzasadnienie: tanie linie lotnicze w Europie nie oferują połączeń samodzielnie. Polegają na partnerach lotniskowych, aby wspierać przesiadki.

Ameryka Północna

2 żetony regionalne każdego gracza są używane jako żetony transgraniczne.

Lotniska na planszy są wydrukowane w kolorze kraju.

Trasa między dwoma lotniskami tego samego koloru kraju może być obsługiwana swobodnie.

Trasa między dwoma lotniskami o różnych kolorach krajów wymaga umieszczenia na niej jednego z żetonów transgranicznych tego gracza, zanim na tej trasie będzie można umieścić żeton samolotu.

Umieść żeton transgraniczny na trasie podczas fazy planowania sieci, jednocześnie z żetonem samolotu.

Umieszczony żeton transgraniczny pozostaje na swojej trasie do końca sezonu i upoważnia tylko tego gracza do jej obsługiwania. Inni gracze potrzebują własnego żetonu transgranicznego, aby latać na tej samej trasie.

Mając tylko 2 żetony transgraniczne, gracz może otworzyć maksymalnie 2 trasy transgraniczne w sezonie.

Gracz, który ma już umieszczone oba żetony transgraniczne, nadal może obsługiwać dowolną trasę w obrębie jednego koloru kraju.

Podczas resetu sezonowego oba żetony transgraniczne wracają do właściciela i mogą być ponownie umieszczone na dowolnej trasie transgranicznej.

Uzasadnienie: Ameryka Północna nie jest otwartym niebem. Przepustowość między krajami jest regulowana.

Koniec gry

Gra kończy się pod koniec marca.

Gracze obliczają swój końcowy wynik w następujący sposób:

Przychody z biletów

Łączna wartość wszystkich zdobytych kart biletowych.

Dotacje

Każda zebrana kostka dotacji jest warta 50 punktów.

Przychody dodatkowe

Każdy dołączony kupon dodatkowy jest wart 100 punktów.

Wynik końcowy

Wynik końcowy = przychody z biletów + dotacje + przychody dodatkowe

Wygrywa gracz z najwyższą sumą.

Krok po kroku

Słowniczek

• O&D: Pochodzenie i cel, czyli lotniska startowe i docelowe rynku pasażerskiego.
• Plan podróży: Zestaw lotów służących do przewozu rynku pasażerskiego.
• Lot: Pojedyncze połączenie między dwoma lotniskami.
• Trasa: Para lotnisk połączona lotem.
• Oznaczenie lotniska: Jeden z sześciu znaczników lotniska identyfikowanych przez alfabet lotniczy.
• Subsydium: Wsparcie rządowe przyznawane pierwszemu przewoźnikowi obsługującemu wyznaczone lotnisko.
• Karta taryfy: Karta z ręki gracza podająca wartość taryfy, wykładana zakryta w fazie ustalania cen.
• Opłata dodatkowa: Dodatkowy przychód pobierany oprócz podstawowej taryfy.
• Błyskawiczna oferta: Jednorazowa zniżka pozwalająca liniom lotniczym na złożenie ostatecznej niższej oferty.
• Żeton regionalny: Wielofunkcyjny cylindryczny żeton w kolorze linii lotniczej gracza, używany jako żeton hubu w Europie lub żeton transgraniczny w Ameryce Północnej.
• Stymulacja popytu: Efekt, w którym wiele linii lotniczych może osiągać przychody z tego samego rynku pasażerskiego, gdy powiązane taryfy tworzą dodatkowy popyt.