Nyheter

Varför flygbolag tar betalt för allt

Bagageavgifter, sittplatsval, vattenflaskor. Moderna flygbolag tar ut avgifter för tjänster som en gång var gratis. Det handlar inte om girighet, utan om ekonomi. Marginalens kollaps Flygbolag verkar med vinstmarginaler på...

Spirit Airlines är borta. Här är varför det var...

Spirit Airlines är borta. Här är varför det var nödvändigt. Den 2 maj 2026 stängde Spirit Airlines ner. Inte omstrukturerad, inte uppköpt — helt stängd. Alla flyg inställda, kundtjänst offline,...

Hotellintäktsstyrning; Hur hotell förblir lönsa...

Hotellintäktsstyrning; Hur hotell förblir lönsamma på en konkurrensutsatt marknad Hotell står inför samma kärnproblem som flygbolag: fast kapacitet och förgänglig inventering. Ett hotell med 200 rum genererar samma intäkter oavsett...

Flygplatsnavskrig; Varför vissa städer vinner f...

Flygplatsnavskrig; Varför vissa städer vinner flygbranschen Inte alla städer är lika i flygbranschen. Vissa flygplatser dominerar sina regioner medan andra försvinner i glömska. Skillnaden är strategisk placering, investeringar i infrastruktur...

De verkliga kostnaderna för att driva ett flygb...

De verkliga kostnaderna för att driva ett flygbolag; Dolda utgifter utöver bränsle Flygbolagens vinstmarginaler är ökända för att vara mycket små, i genomsnitt 2-5 %. De flesta antar att bränslekostnaden...

Hur man konkurrerar mot stora flygbolag; Små fl...

Hur man konkurrerar mot stora flygbolag; Små flygbolags strategiska fördelar Goliater dominerar flygmarknader, men Davidarna överlever och blomstrar. Southwest, JetBlue, Alaska Airlines och internationella flygbolag som Ryanair har byggt framgångsrika...